- Koc termiczny 160x210cm, srebrno złoty
- Lakier dwuskładnikowy 2C do malowania końcówek wydechu - czarny
- Listwa czerwona o profilu "U" 8mm
- Lakier do zacisków hamulcowych - zestaw, żółty Performance - połysk
- Rozcieńczalnik do lakieru do zacisków hamulcowych 100ml
- Lakier do zacisków hamulcowych - zestaw, czerwony Performance - połysk
- Myjka do szyb ze ściągaczką, drewniana rączka 50cm
- Lakier do zacisków hamulcowych - zestaw, niebieski Performance - metalik
- Kanister platikowy z lejkiem 20l
- Listwa ozdobna samoprzylepna 17mm x 5m - czarna
- Lakier do zacisków hamulcowych - zestaw, czerwony - połysk
- Preparat do usuwania nałożonej folii w płynie z powierzchni 400ml
Linka holownicza taśmowa elastyczna z hakami, DMC do 3000 kg, 4m, Heavy Duty
Opis
Linka holownicza taśmowa elastyczna z hakami, DMC do 3000 kg, 4m, Heavy Duty.
Linka elastyczna o długości 4 m przeznaczona do holowania pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3000kg. Ułatwia płynne ruszanie dzięki wszytemu ekspanderowi. Opakowanie zawiera linkę holowniczą zakończoną hakami do jej mocowania do pojazdów oraz chorągiewkę z czerwonej folii.
WAŻNE:
- Należy przestrzegać przepisów dotyczących holowania pojazdu mechanicznego zawartych w kodeksie ruchu drogowego obowiązującym w kraju w którym linka jest używana
- Pojazd można holować wyłącznie pod warunkiem, że ma sprawne hamulce, układ kierowniczy i światła.
- Linka nie podlega naprawie, dlatego w razie jej zerwania, przetarcia, uszkodzenia haka lub zapadki należy nabyć nową.
MOCOWANIE i HOLOWANIE:
- Nasunąć chorągiewkę na środek linki
- Nacisnąć na zapadkę zabezpieczającą i przełożyć hak przez zaczep w pojeździe przeznaczony do mocowania holu
- Zwolnić zapadkę, która automatycznie zabezpieczy hak przed wysunięciem z zaczepu
- Przed rozpoczęciem holowania starannie sprawdzić poprawność mocowania oraz upewnić się, że linka nie dotyka żadnych ostrych krawędzi
- Zapłon holowanego pojazdu musi być włączony (blokada kierownicy, światła hamowania)
- Włożyć trójkąt ostrzegawczy za tylną szybę holowanego pojazdu I NIE WŁĄCZAĆ ŚWIATEŁ AWARYJNYCH ponieważ uniemożliwi to sygnalizowanie skrętów
- Kierujący holującym pojazdem powinien ruszać powoli, łagodnie przyspieszać i stopniować hamowanie oraz odpowiednio wcześniej sygnalizować zamiar skrętu aby unikać gwałtownych szarpnięć
- Nie przekraczać prędkości 30km/h
- Podczas holowania unikać wleczenia liny po podłożu - musi być ona zawsze napięta
- Po zakończeniu holowania przeprowadzić demontaż w kolejności odwrotnej do montażu, w razie potrzeby wysuszyć linkę, regularnie smarować okucia
Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.